“第一次际遇晚上11点地铁还在客流鸿沟的。”

“加个班在广州塔转车，真确果断到了什么叫寰宇旅游景点。”

“旺到家门口了！”

东谈主东谈主从从众众……

广州的暑期游热度在猛涨，地铁客流记录也在抓续刷新。广州塔地铁站暑期客流岑岭在晚上，进站等候时期超30分钟。

暑假时期，广州塔景区成为了市民旅客出游打卡点之一。可是，街坊返程搭乘地铁发现，广州塔站东谈主山东谈主海，直到晚上11点依然抓续限流，以至要列队半小时，APM线和三号线的换乘通谈也被关闭。

广州地铁先容，受广州塔景区出游影响，2023年暑运以来，广州塔站日均进站量6.2万东谈主次，出站量6.8万东谈主次，客运量与2019年暑假同时对比增长7.8%。

从收支站客流量分析，出站岑岭时段为19:30-20:30；进站岑岭时段为22:30-23:30。

为了保险乘客的出行安全，从2023年7月13日起，三号线、APM线广州塔站在每天16:30-23:30时段视现场客流情况将执行限流门径，进站等候时期在30分钟以上。

广州地铁指示，为了确保乘客出行安全和地铁运营治安，广州地铁针对车站大客流，制定了三步应答门径：

当车站启动一级客流鸿沟时，纯真治疗付费区内的铁马阵，治疗站台扶梯运转场地。出站的乘客搭乘扶梯上到站厅层后，请按车站使命主谈主员指引绕行，提前大开搭车码或手抓票卡有序出站，不要在扶梯口、楼梯口停留。

当车站启动二级客控时，将会治疗站厅中部云闸机的收支站场地，以及站厅层扶梯的运转场地，并会笔据现场骨子客流情况关闭三号线与APM线换乘通谈。出站乘客可从中部云闸机、双方庸碌出闸机出站，乘扶梯去往A、B口出站。

当车站启动三级客控时，乘客需要分批从A口大地参加车站，参加车站后，通过过厅层抵达站厅层，并从中部云闸机进站搭乘扶梯抵达站台，B话柄施只出不进。

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暑运时期，广州塔景区客流较大，地铁方面提议乘客合理安排出行时期，尽量避峰出行，进站遇车站正在执行客控，可遴荐其它交通器用出行，或前去周边的客村站、赤岗站搭车。身边有老东谈主、小孩同业，要热心好，尽量遁入拥挤的东谈主群，如需匡助，关系车站使命主谈主员。

广州地铁休息日日均客流量超700万东谈主次

记者从广州地铁获悉，为止咫尺，广州地铁线网总里程为621公里，本年上半年日均客运强度为1.3万东谈主次/公里。

2023年上半年，地铁线网日均客运量807.3万东谈主次，较昨年同时增长19%。

其中，休息日日均客流量超700万东谈主次，亦然内地独逐个个地铁休息日日均客流上700万东谈主次的城市。

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尽管比年洞开多条里程长、设站少的外围知晓，也曾拉低了客运强度，但广州地铁举座的客运强度依然坚挺。上半年客流最岑岭出当今五一假期前夜的4月28日，达1097.52万东谈主次，客运强度1.77万东谈主次/公里。

本年上半年，广州地铁线网客运量名次前十的车站按序为：

体育西路、珠江新城、嘉禾望岗、公园前、客村、昌岗、广州火车站、车陂南、万胜围、沙园

地铁方面示意，暑运时期各知晓将安排1至3列备用车，遇大客流时，纯真组织上线加开伙同客流，市民可通过“广州地铁”App查询客流实况，尽量遁入较拥挤知晓。

（7月13日起，广州地铁新增9个客流管控车站）

起原：广州日报详尽广州地铁

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